Split decision assai dubbia
No1 Non siamo assolutamente d'accordo con la split decision che ha regalato all'inglese Nick Ball il titolo di sigla WBA dei pesi piuma. sottraendolo allo statunitens Raymond Ford. un grandissimo spettacolare match rovinato da un verdetto falso a favore di un uomo che era stato derubato pochi mesi fa contro Vargas ma che stavolta il furto se l'è goduto lui. Intendiamoci ci sono stati molti round equilibrati ma il risultato globale è per noi decisamente errato.
Ball è un piuma piccolo per la categoria, ha un motore inesauribile e Ford non è probabilmente il fenomeno che qualcuno diceva. Se Ford ha iniziato meglio nella sua guardia mancina agendo d'incontro su questa dinamo umana che ti viene sempre addosso è vero che Ball ha poi preso un certo vantaggio grazie ad assalti da angoli diversi, preludio a scariche di 3 colpi puntualmente terminate con un montante o destro o sinistro da cortissima distanza che proiettava all'indietro la testa dell'americano ferendolo prima all'occhio destro, 3° round, e poi all'occhio sinistro nella quinta ripresa.
Prima del 6° round l'angolo americano spronava Ford perché assumesse l'iniziativa, Ford cercava di farlo ma il round era ancora dell'inglese. A partire dal 7° round il match cambiava. Due sinistri al volto portati da Ford mandavano in crisi Ball spaccandogli forse il naso. Se è vero che l'inglese è uno di quei pugili che più li meni e più vengono avanti è pur vero che in questo frangente Ball aveva le gambe legnose ee era persino costretto ad arretrare. Ford prendeva in mano il match, era più preciso, più continuo nell'andare a segno menre erano molti i colpi dell'inglese che finivano sui guantoni del rivale.
Il trend non cambiava in un parossistico finale dove veniva spontaneo chiedersi come diavolo facesse Ball a restare in piedi su certi colpi d'incontro. Certo, cercava sempre la replica ma il match sembrava andare dalla parte opposta. Due giudici su tre non la pensavano così purtroppo per Ford. I punteggi erano di 115 a 113 tutti, uno solo a favore di Ford per il quale noi avvevamo 116-112.
